В этом топике пишем о вашем автомобиле.
А именно:

1) чё за автомобиль такой)))
2) Обьем движка
3) Чё там есть ?

1) ваз 2106
2) 1600
3) Сигнализация, Центр. замок, стеклоподьемники, тонировка, звук.
фото

ууу...кульна тачка!!!



- - - - - - - - - - - -

У мну тоже ВАЗ только 2101

1300 обЁмччик)

Тонировачка, мЮзік заряженый , Диваны и ракета от 2106ого...борода(насколько я понял...это бампер) от петёРочки спереди и сзади...ток после полного кап ремонтика...как новенькая...

З.Ы. ВАЗ РУЛИТ!!!))

ВАЗ2105
1500
В процесе тюнинга и зарядки )))

У мен9 ЗАЗ - 965. Да да да, он самьIu. Думаю,4то вам смешно..)) Да и мне,тоже бьIло. Прежде,4ем купить его, 9 думал и ломал голову, 4то же купить??? Ваз..???, да нет как-то серовато. Митсу Еклипс?))) - да нет денег. Вот проблема. Денег на иномар. нет, а Вазик не устраивает... 4то же делать??? Хмм, 4итаю в нете ( Погон9 за ЗАЗ - 965,в Германии)... Думаю в Германии, бешенство... Гнатс9 за ЗАЗиком,гон... Думаю, надо взгл9нуть на него ЗАЗика, и не ***,не пон9л. 9 в первьIе его увидел, такие машиньI не могли у нас вьIпускать, 4то-то маленькое и красивое. Немного смахивает на Корсу и Мини. Все запал,на него это реал. кукла. Но пришла,втора9 проблема где купить, искал 4 мес., великиu подвиг свершил,пока его нашел. Сеи4ас стоит в боксе, варим раму. Какую машинку будем садить в ЗАЗик, ненаю. Две идеи: (опель - передн. привод) и (ВАЗ - задн. привод) Хо4у задн. привод, но с движком,придетс9 больше возитс9. Заднии привод кру4е, но и труднее. Думаю...

ЗАЗ - 965

...или Для чего на самом деле тюнингуют "Запорожцев". Спросите любого завсегдатая тульского Дрэг-рейсинг-клуба, какой из "болидов" самый крутой - и наверняка услышите один и тот же ответ: зеленый "Запорожец". Рядом с ним отдыхают не только навороченные "восьмерки" и "десятки", но и иные иномарки.
Особенно впечатляет старт: еще ни одна машина не обставила "Запорожца" на первых 50 метрах - ни Honda Prelude, ни Mercedes-E320, ни Nissan Maxima QX-3,0. С этим "зеленым" я и познакомлю вас поближе.
В своей первой жизни, начавшейся в 1971 году, это был самый обыкновенный 40-сильный ЗАЗ-966. Прослужив верой и правдой первому хозяину почти 30 лет, он отправился на свалку, где тихонько гнил... Но ему повезло: "Запорожца" облюбовал человек с золотыми руками и страстью к "железкам" - доцент автомобильной кафедры Тульского государственного университета Геннадий Петрович Рыбаков.
Для приведения "ушастого" в чувство нужны были двигатель и салон. "Родных" у Рыбакова не было, зато "жигулевских" - целых три. Вывод напрашивался сам собой. Так на свет выкатился переродившийся "запор" цвета "морская волна" с тонированными стеклами и "мордой" от ЗАЗ-968М. Внешний облик дополнили фаркоп и широкие покрышки Semperito, смонтированные на "родных" дисках. Под капотом обосновался 1,6-литровый двигатель от ВАЗ-2106. Из оригинальных деталей потребовались лишь план-шайба между коробкой от запорожской "сороковки" и кожухом сцепления от "шестерки" и сварной кожух воздушного фильтра, "срисованного" с АЗЛК-2141 (настоящий "москвичовский" показался дорогим). В салоне были установлены сиденья от ВАЗ-2101, панель приборов от ЗАЗ-968М, спортивный руль, подрулевые переключатели от "восьмерки" и, самое главное, "печка" от нее же.
Трансмиссия пока выдерживает мощность двигателя - лишь через год оборвалась полуось да захрустела третья передача в КП - "сдался" синхронизатор.
После полуторагодичной эксплуатации можно сделать некоторые выводы.
Чуда не произошло: "Запорожец" остался "Запорожцем" даже несмотря на вазовское "сердце" - такой же шумный, тряский и тесный, с тугими педалями и невнятным переключением передач, с отвратительной курсовой устойчивостью.
И все же этакий ЗАЗоВАЗ дарит ни с чем не сравнимые эмоции. Какие?
Ну как же! Во-первых, сам выбор жертвы. Вот едет подходящая "девятка". Задок высоко поднят, колеса широко расставлены, огромное антикрыло и чудовищных размеров выхлопная труба. Едет себе, не спешит. Обгоняем... Реакция мгновенная - взвыв мотором, "девятка" ускоряется и, моргнув поворотником, идет на обгон. Плавно жму на газ, уравнивая скорость. Девятка нервно разгоняется еще и еще. Я - вместе с ней. Водитель чувствует, что машине не хватает самой малости, еще последнее усилие - и он вырвется вперед. Ха-ха! В этот самый момент я с наслаждением утапливаю газ в пол. К перекрестку подъезжаю в гордом одиночестве, но на красный. Справа, пересекая сплошную, нервно тормозит "девятка". Лихой драйвер уже с подозрением посматривает в мою сторону и уходит с места на желтый с визгом. Через миг - зеленый, старт! И "зубило" уже позади. На следующем светофоре разъяренный водила срывается с дымом. Через мгновение опять упирается в фаркоп моего "Запорожца". Шансов девятке я не оставил, наши пути разошлись. Пришло время для новой жертвы))))

Не верю))) даже чтоб такой заряженый))) горбатый смог вырвать 9-ку. Она помойму самая сильная на рывок среди вазов, разве что с десяткой можна еще поспорить, ну и возможно с 6-ой. Так что не нужно тут 9-ку позорить)) горбатый ей не соперник)))

На одной из прежних работ довелось около года поездить на "служебном" ЗАЗ968М Впечатлений было море. Из плюсов -неприхотливость к качеству бензина и дорогам, по любой грязи едет да еще и краснозвездовский прицеп за собой тянет. Как ни странно, но сидеть за рулем тоже довольно удобно а ручка КПП по величине и легкости ходов напоминала компъютерный джойстик. Но надежность и качество запчастей... Сколько раз приходилось перебирать дебильно сконструированную переднюю подвеску, постоянно барахлил мотор, а разборку-сборку-регулировку тормозов и привода сцепления делали настолько часто, что вполне можно было сдавать нормативы ДОСААФ по времени Летом в жару на двигателе можно было поджаривать яичницу а зимой машина превращалась в холодильник на колесах.
Кстати коробка скоростей у ЗАЗика сконструирована "по уму", весьма надежна и передаточные числа "короткие". Действительно, зачастую при старте со сфетофора мы обгоняли и Жигули и Москвичи. Но уже на третьей предаче те выходили вперед за счет оборотов двигателя. Так что сочетание легкого и прочного кузова "жопера"+хороший мотор+доработанная подвеска вполне может быть работоспособным.

Какая 3-я передача))) любая 6-ка вырвет жужик на первой) ну максимум на второй передаче))))

Многое зависит от водителя. Мы на "жужике" очень часто были впереди на старте.... поначалу Хотя вообще то мы на нем ЕЗДИЛИ по работе а не тупо гонялись с кем ни попадя. Лично для меня спокойный уверенный стиль езды больше по душе, бо и бензин и запчасти покупаю за свой счет. Да и ремонтирую тоже своими "руцями", а свой труд жалко по нашим колдобинам гробить.

На старте вы очень часто были первыми потому что никто от вас такого не ожидал))) все на розслабухе стартовали) а когда видели что запор такое чудит)) слегка нажимали на газ))))

так так, это факт... жужики рвут ВАЗиков, с вазовским движком.. как не печально, но это факт.

не помню здесь просили инфу про эклипс???

Кузов модификация. Год выпуска. Тип кузова. Мощностьл.с. Скорость км/ч.


Эклипс 2.4 i 16V 1999 Купе 156 - Эклипс 3.0 i V6 24V 1999 Купе 208 225
Эклипс 2.4 i 16V 1999 Кабриолет 149 - Эклипс 3.0 i V6 24V GT 1999 Кабриолет 203 215
Эклипс 2000 GS 16V 1995 Купе 145 220
Эклипс 2000 GT 16V 1995 Купе 213 - Эклипс 1.8 1990 Купе 93 175
Эклипс 2.0 i 16V (D22A) 1991 Купе 150 220
Эклипс 2.0 i 16V 4WD Turbo 1990 Купе 195 220

чё-то маленькая у них всех максимальная скорасть

Ты посмотри на год выпуска

на спИдометре) и то что машинка может - две разные темы))

Оу, народ, а где у нас в Кировограде и в округе есть дороги, на которых можно без риска для себя и окружающих давить 150 км/ч и выше? Я, конечно, "панимаю, что эта крута" поставить банку без перегородок вместо заднего глушителя, обвешать машину галимыми побрякушками (а что, "копейка" со спойлером круто смотрицца!) и прохватить по Октябрькой революции в час пик, обгоняя всех и вся да еще через двойную осевую! Вот только эпитеты "уроды безбашенные", которые посылаются вам вслед, это самые мягкие.

я имею ввиду про наш еклипс , то что есть на спидометре , то он и выжмет

а что у него есть??? не больше 280, но он поедит не больше 220...

паедит, поверь ... 260 выжмет ... и ето не придел ... сравнивали вот недавно еклипс , и приежал друг с киева, купив себе Мерин CL за 100 тысяч $ ... невыжымали с них соки , патому что ето глупо , а просто по городу мчались... дето под 130 км\час ... и у мерина движок шо у масквича гудел, и тяги никакой небыло , а на еклипсе под горочку возле спортшоклы 130 еще как пошло ,так там прилип к сидению и не оторвешся и звук приятный , движок не арет !
ето сравнивались СОВСЕМ разные машины ! так что атомик делай выводы !

оуу, ехал бы ты 190 по городу... я глянул бы на тебя... на тачке стоимостю 20штук, не так дорога как эклипс и мерс, но зделал бы обоих... и сравнить мерс и митсу, я за - Мерс... хоть машинка для пенсионеров, но не для гонок))

1) SkodaSuperB
2) 1800 турбо
3) центральный замок, сигнализация, бортовой компьютер, стеклоподъемники, тонировка (но ее собираемся снимать)

а что таК??? чем не понравилась???

плохо видно через тонировку.

хи хи - флуд))
это шутка или ....
это разве причина???

про какую машину ты имееш в виду за 20 тысяч ?

Вообще-то не шутка: тонировка слишком темная и в темное время суток через нее дорогу плохо видно.

я про очень скромный на первый взгляд Рено21 - SportCar. мы её продали за 12штук. 2 тачки в Украине)) 280коней)) турбо)) полный привод)) переключается на 2, при 80 км\ч - меньше нельзя,ограничитель)) вот таксь))

понятно... да на самом деле фигня полная, самому не удобно ехать.. но уже привык))

Honda CR-V, хотим вторую брать Audi A8 или RS4.

по октябрской революции 200 выжимали, под босфором ели оттормозились. Вот это был экстрим када на тормоз нажимаешь, а его как будто нет.

Знакомая ситуация ))) Только мы ехали на Типографии 220 км.

На днях вечером стоим с товарищем на перекрестке возле Босфора и ожидаем маршрутку. Было уже темно, улица освещена достаточно хорошо. Через дорогу переходят две молодые мамаши с чадом. Чадо кривляется, вырывается из рук мамаш и начинает перебегать дорогу самостоятельно. Буквально через минуту со стороны Ж/д вокзала через перекресток пролетает красная иномарка (вроде япона-мать) со спойлером и ревущим спортивным глушаком, от которого сработало несколько сигнализаций. Скорость было далеко за сотню. Споашивается в задаче - эти, блин, "шумахеры" смогли бы затормозить перед препятствием (внезапно выскочивший ребенок) с такой скорости??? Млин, хотите гоняться-гоняйтесь, но где нить за городом по пустой трассе!!!!!!! Улетите с дороги - х... с вами, сами виноваты. Но в городе таким заниматься могут только полные ............ (эпитеты подставляйте сами).

Что тут и говорить, маленькие мальчеги получили дорогостоящую игрушечку от родителей и теперь носяцца с этой игрушечкой и не знают, зачем она предназначена. 200-220 мы ездили на своей машине по автомагистралям,но чтобы в черте города...напрашиваются те же эпитеты, что и у Така.

то наверно была 9 эволюция